Калькулятор растаможки автомобиля и утильсбора
Рассчитайте предварительную сумму обязательных платежей при прямом ввозе легкового автомобиля в Россию из страны вне ЕАЭС: таможенные платежи, таможенный сбор и утилизационный сбор. Калькулятор предназначен для физических лиц и автомобилей категорий M1 и M1G и учитывает отдельные правила для автомобилей с ДВС, электромобилей и основных типов гибридных силовых установок. Ставки проверены 20 сентября 2026 года.
Сначала выполните расчёт.
Что показывает калькулятор растаможки автомобиля
Калькулятор оценивает обязательные платежи при прямом ввозе в Россию из страны вне ЕАЭС легкового автомобиля категории M1 или M1G физическим лицом для личного пользования. Поддерживаются бензиновые и дизельные автомобили, чистые электромобили, последовательные и другие гибриды.
В полном режиме отдельно показываются таможенные платежи, таможенный сбор за операции и утилизационный сбор. Режим «Только утильсбор» не требует стоимости автомобиля и даты декларации.
Почему электромобиль рассчитывается иначе
Для автомобиля с ДВС и гибрида, который не приводится в движение исключительно электромоторами, применяется единая ставка для транспортных средств личного пользования. Она зависит от возраста, стоимости и рабочего объёма ДВС.
Для чистого электромобиля применяется совокупный таможенный платёж. Калькулятор показывает его состав: ввозную пошлину, акциз и НДС. Формула в евро за кубический сантиметр к чистому электромобилю не применяется.
Как выбрать тип силовой установки и мощность
Для чистого электромобиля и последовательного гибрида утильсбор использует сумму максимальной 30-минутной мощности тяговых электродвигателей. Для другого гибрида к мощности ДВС прибавляется сумма 30-минутной мощности тяговых электродвигателей.
Это не пиковая рекламная мощность. Используйте значения из ЭПТС, ОТТС или иного документа на автомобиль. Если тип гибрида не подтверждён, калькулятор останавливает расчёт, а не подставляет приблизительную ветку.
Почему тип силовой установки и мощность влияют на утильсбор
Утилизационный сбор равен базовой ставке, умноженной на коэффициент. Коэффициент зависит от предполагаемой даты учёта поступивших средств, возраста автомобиля, типа силовой установки и расчётной мощности. Для автомобиля с ДВС и другого гибрида также учитывается рабочий объём ДВС.
Электромобили и последовательные гибриды используют отдельную матрицу. Небольшая разница около границы мощности может существенно изменить сумму, поэтому значение не округляется до выбора диапазона.
Какие даты и курсы нужны
Дата регистрации пассажирской таможенной декларации выбирает таможенные ставки, НДС, акциз и применимые курсы. Предполагаемая дата учёта утилизационного сбора выбирает год коэффициентов и возрастную категорию. Эти даты могут не совпадать.
Дата текущего таможенного приходного ордера необязательна, пока не нужно проверить повторный личный ввоз. Курсы не загружаются автоматически: вводите официальные значения, применимые на дату декларации.
Условия личного коэффициента
Поддерживаемый расчёт предполагает личное пользование и регистрацию автомобиля на плательщика в течение 12 месяцев после оформления ТПО. Предыдущий автомобиль, оформленный с личным коэффициентом менее чем за 12 месяцев до текущего ТПО, выводит сценарий за границы расчёта.
Планируемое отчуждение в течение 12 месяцев не меняет первоначальную сумму в калькуляторе, но выводит предупреждение о возможной доплате. Окончательную применимость личного коэффициента подтверждают документы и таможенный орган.
Почему для электромобиля важно происхождение
Для чистых электромобилей M1 и M1G стандартная ставка ввозной пошлины по поддерживаемой ветке составляет 15 процентов. Однако происхождение товара и подтверждающие документы могут дать право на тарифную преференцию или потребовать иной проверки.
Происхождение для таможенных целей — не обязательно страна покупки, продавца или отправления. Калькулятор рассчитывает только подтверждённое обычное непреференциальное происхождение; при возможной преференции или неподтверждённом статусе расчёт останавливается.
На каких правилах построен расчёт
Единые ставки и совокупный таможенный платёж основаны на Решении Совета ЕЭК № 107. Для чистого электромобиля дополнительно используются Единый таможенный тариф ЕАЭС и нормы Налогового кодекса РФ об акцизе и НДС.
Утилизационный сбор рассчитывается по Постановлению Правительства РФ № 1291, а таможенный сбор за операции — по Постановлению Правительства РФ № 1637. Используемые редакции проверены на 20 сентября 2026 года. Расчёт предварительный и не заменяет решение таможенного органа.
Частые вопросы
Что входит в полный расчёт растаможки?
Калькулятор показывает таможенные платежи, таможенный сбор за операции и утилизационный сбор. Введённые пользователем доставка, страхование, услуги посредников и оформление показываются отдельно в общем бюджете.
Можно ли рассчитать электромобиль или гибрид?
Да, если автомобиль относится к поддерживаемому сценарию прямого личного ввоза M1 или M1G и по документам известны тип силовой установки и требуемые мощности. Чистый электромобиль, последовательный и другой гибрид рассчитываются по разным таможенным и утилизационным правилам.
Как определить тип гибридной силовой установки?
У последовательного гибрида ДВС вырабатывает энергию, а тягу на ведущие колёса создаёт электрическая часть силовой установки. Используйте сведения из ЭПТС, ОТТС, СБКТС или заключения об оценке: обозначения HEV, PHEV, EREV, range extender и рекламное название сами по себе не подтверждают последовательный или другой тип. При неизвестной классификации калькулятор не выдаёт приблизительный результат.
Как рассчитываются платежи для электромобиля?
В поддерживаемой непреференциальной ветке калькулятор рассчитывает ввозную пошлину 15 процентов, акциз по мощности и НДС от таможенной стоимости с добавлением пошлины и акциза. Эти части образуют совокупный таможенный платёж; объём ДВС и ставка в евро за см³ не применяются.
Почему важно указывать точную мощность автомобиля?
Мощность определяет диапазон коэффициента утильсбора, а у чистого электромобиля также ставку акциза. Для разных силовых установок закон использует разные определения мощности. Указывайте документированные значения в кВт без предварительного округления.
Как считается мощность обычного гибрида для утильсбора?
Для гибрида, который не относится к последовательному типу, используется мощность ДВС плюс сумма максимальной 30-минутной мощности тяговых электродвигателей.
Зачем указывать две разные даты?
Дата декларации определяет таможенные правила, налоговые ставки и курсы. Предполагаемая дата учёта утилизационного сбора определяет применимый год коэффициентов и возраст автомобиля. Юридически это разные события.
Обязательна ли дата текущего ТПО?
Нет, сама сумма по ней не выбирается. Она нужна, если пользователь указал предыдущий личный ввоз и требуется проверить, прошло ли 12 месяцев между ТПО.
Почему расчёт EV останавливается при неизвестном происхождении?
Происхождение товара для таможенных целей и подтверждающие документы могут влиять на тарифную преференцию. Страна покупки, продавца или отправления сама по себе не подтверждает происхождение. Без документов безопасно применять стандартную ставку нельзя, поэтому калькулятор требует индивидуальной проверки.
Можно ли рассчитать автомобиль из Беларуси или Казахстана?
Нет. Калькулятор предназначен для прямого ввоза в Россию из страны вне ЕАЭС. Для автомобиля, уже выпущенного в обращение в другой стране ЕАЭС, могут применяться другие правила.